Несущая система станка состоит из портала, основания и поперечины, жестко соединенных между собой и представляющих мощную рамную конструкцию, воспринимающую динамические нагрузки от резания.
Портал
Портал станка состоит из двух литых чугунных стоек коробчатого сечения и сварной перекладины, жестко соединяющей стойки сверху. Внизу портал жестко соединен с основанием, образуя рамную систему, способную выдержать значительные нагрузки без деформаций и вибраций.
Для перемещения поперечины с суппортами стойки имеют прямоугольные направляющие. На перекладине смонтированы редукторы и электродвигатели перемещения поперечины.
Поперечина
Поперечина станка представляет собой чугунную балку, на которой смонтированы вертикальные суппорты, коробки подач и механизмы зажима. Коробчатая форма сечения поперечины в сочетании с рационально расположенными ребрами обеспечивает ей достаточную жесткость.
Поперечина монтируется на плоских направляющих стоек и перемещается по ним вверх и вниз двумя винтами, приводимыми во вращение от отдельного электродвигателя переменного тока через специальные редукторы.
Поперечина имеет горизонтальные направляющие для перемещения суппортов.
Направляющие поперечины тщательно обработаны. Поперечина фиксируется на стойках портала двумя специальными автоматическими зажимами, расположенными с задней стороны поперечины.
Механизмы зажима поперечины – электромеханические, рычажного типа. Усилие, развиваемое механизмами зажима, создает силы трения между опорными поверхностями стоек и поперечиной, превосходящие усилия от резания и от массы суппортов, благодаря чему во время работы станка поперечина составляет с порталом одну жесткую систему. Привод подъема поперечины и приводы зажимов ее в нужном положении на портале сблокированы.
Электрическая блокировка устроена так, что при нажатии кнопки перемещения поперечины зажимы автоматически разжимаются. При неподвижной поперечине зажимы всегда зажаты. Перемещение поперечины возможно лишь при неподвижной планшайбе и отключенной подаче.
Основание и планшайба
Основание и планшайба представляют собой жесткие отливки, изготовленные из качественного чугуна. На задней стороне основания в опорах качения смонтирована пара косозубых шестерен, одна из которых находится в зацеплении с венцом планшайбы, другая – с выходной шестерней коробки скоростей. Здесь же жестко крепится коробка скоростей.
Планшайба вращается на плоских направляющих, которые армированы накладками из антифрикционного цинкового сплава, хорошо противостоящего износу и образованию задиров. В паре с чугуном этот материал гарантирует высокую скорость скольжения.
Планшайба центрируется двухрядным роликовым подшипником с регулируемым зазором, поэтому погрешности в обработке деталей вызываются только неточностью в изготовлении самого подшипника и его деформацией. Технологически несложная форма направляющих позволяют добиться высокой степени точности их обработки и, следовательно, высокой точности движения планшайбы в осевом направлении. Смазка направляющих осуществляется через систему радиально расположенных канавок с пологими скосами, благодаря которым в масляном слое при вращении планшайбы создается гидродинамическое давление. В закрытые канавки, расположенные между канавками со скосом, масло подается под давлением при работе станка на малых скоростях и с большим грузом, когда гидродинамические силы не могут создать надежную масляную пленку.
Гидродинамическое давление обеспечивает благоприятные условия для работы трущихся поверхностей направляющих основания и планшайбы.
Гидростатическое давление, создаваемое в закрытых канавках, уменьшает момент трения в направляющих, облегчает процесс разгона планшайбы и предохраняет направляющие от полусухого трения.
Комбинированная система смазки обеспечивает высокую грузоподъемность планшайбы и высокую точность ее вращения.
Главный привод
Планшайба приводится во вращение регулируемым электродвигателем постоянного тока через четырехступенчатую коробку скоростей.
Привод от электродвигателя постоянного тока обеспечивает плавное изменение скорости вращения планшайбы во время работы станка, что позволяет выбирать оптимальные режимы резания, изменять режимы в процессе обработки одной детали в зависимости от неравномерного припуска на обработку, затупления инструмента, неравномерных физических свойств материала. Обеспечивается возможность точить с постоянной скоростью резания, торцевые и фасонные поверхности, при обработке которых радиус точения неравномерно изменяется.
Регулирование скорости электродвигателя на каждой ступени производится с постоянным моментом до минимальной скорости и с постоянной мощностью в диапазоне выше 1/2 номинальной скорости.
На первой механической ступени используется весь диапазон скорости электродвигателя, на остальных трех ступенях только г диапазон регулирования с постоянной мощностью, такая схема обеспечивает защиту механизма привода от перегрузки во всем диапазоне скоростей. Переключение механических ступеней в коробке скоростей осуществляется зубчатыми муфтами с помощью электрогидравлического механизма, управляемого с пульта станка.
Панель с электрогидравлической аппаратурой, управляющей переключением механических ступеней скорости главного привода, а также станции автономной смазки коробки скоростей с контрольной аппаратурой расположены в нише коробки и легко доступны для контроля и регулирования.
Все шестерни коробки скоростей закалены, шлифованы и выполнены с наклонным зубом, что обеспечивает плавное вращение планшайбы и бесшумность работы механизма.
Все валы смонтированы на подшипниках качения. Большинство зубчатых колес коробки смонтировано в своей паре подшипников, благодаря чему обеспечиваются высокая стабильность положения их геометрических осей под нагрузкой и хороший контакт по длине зуба в передаче.
Суппорты
Станки оснащены двумя вертикальными суппортами, каждый из которых монтируется на своих салазках.
Мощный закаленный стальной ползун, на конце которого закреплен резцедержатель с инструментом, и высокая жесткость корпусных деталей суппорта обеспечивают высокие усилия резания и съем больших сечений стружки при черновой обработке без потери первоначальной высокой точности, необходимой для чистовых операций.
Салазки вместе с суппортом перемещаются по направляющим поперечины посредством ходового винта, получающего движение от коробки подач.
Ползун выполнен в виде восьмигранника и перемещается по направляющим суппорта в вертикальном направлении посредством ходового винта, связанного через зубчатые колеса с ходовым валом, получающим движение также от коробки подач.
Суппорт с ползуном может быть установлен под углом вправо или влево относительно оси планшайбы.
Направляющие ползунов и салазок армированы бронзовыми планками. Салазки и ползуны снабжены гидромеханическими зажимными устройствами, работающими в автоматическом цикле.
Управляются зажимы от электрогидравлических золотников, сблокированных с цепью подач таким образом, что при движении ползуна салазки зажаты на поперечине, и наоборот.
B ползуне имеется коническое отверстие для крепления резцедержателя.
Левый суппорт оснащен электрокопировальным устройством, позволяющим обрабатывать на станках детали типа тел вращения с криволинейной образующей. Эталон-копир крепится на специальном кронштейне, расположенном на поперечине. Скользящий по эталону-копиру пятипозиционный трехконтактный датчик подает электрические импульсы на электромагнитные муфты коробки подач.
При оснащении станков системами цифровой индикации на суппортах и салазках устанавливаются датчики отсчета перемещений, на ползунах и поперечине – соответствующие масштабы длин. Вместо левого токарного суппорта может быть установлен специальный комбинированный суппорт, имеющий кроме обычного ползуна расточный шпиндель со своим приводом главного движения. Наличие на станке вертикального расточного шпинделя позволяет обрабатывать отверстия, расположенные эксцентрично оси детали, производить фрезерные работы без переустановки детали на другой станок.
Расточный шпиндель вращается и в прецизионных подшипниках качения.
Привод вращения шпинделя осуществляется от асинхронного электродвигателя через восьмиступенчатую коробку скоростей. Вертикальную подачу шпиндель получает от ходового винта, связанного с коробкой подач станка.
Смазка механизмов комбинированного суппорта автономна и осуществляется шестеренчатым насосом, расположенным на суппорте.
.jpeg)
